Reliance Infra ने हाल ही में अपना Pune-Satara Toll Road प्रोजेक्ट ₹2,000 करोड़ की एंटरप्राइज वैल्यू पर बेचने का ऐलान किया है। यह टोल रोड NH-4 (अब NH-48) पर Pune और Satara के बीच 140 किलोमीटर लंबा छह लेन का Expressway है जिसे कंपनी ने Build-Operate-Transfer Model के तहत डेवलप किया था। Cube Highways, सिंगापुर आधारित कंपनी इसका पूरा स्वामित्व लेगी, इस डील से Reliance Infra को अपनी गैर-मुख्य परिसंपत्तियाँ बेचकर डिफेंस मैन्युफैक्चरिंग और रिन्यूएबल एनर्जी पर फोकस बढ़ाएगी .
कंपनी को अनुमानित ₹600 करोड़ की इक्विटी वैल्यू मिल रही है, और कंपनी का कंसोलिडेटेड कर्ज लगभग ₹1,400 करोड़ कम हो जाएगा, कंपनी ने साफ किया है कि उसके स्टैंडअलोन स्तर पर कोई कर्ज नहीं है, लेकिन FY 2025 के आखिरी में कुल कर्ज ₹6,000 करोड़ से भी ज़्यादा था। यह डील अगस्त 2025 के आखिर तक regulatory अप्रूवल्स के बाद पूरी होगी।
Share Price & Current Performance
Reliance Infra का शेयर पिछले कुछ दिनों में खासा उतार-चढ़ाव झेल चुका है। 22 अगस्त 2025 को BSE पर इसका भाव ₹290.15 था, जो एक दिन पहले ₹302.75 था यानी 4% से ज्यादा की गिरावट। पिछले हफ्ते शेयर में हालांकि रिपोर्टिंग ताज़ा रैली दिखी और एक हफ्ते में करीब 11% ऊपर आया, मगर पिछले 1 महीने में इसमें जोरदार 22% की गिरावट देखी गई है। कंपनी के घोषित अच्छे तिमाही नतीजों और कर्ज में कमी के बावजूद भारी गिरावट आई है, जिसकी बड़ी वजह लॉन्ग टर्म फंडामेंटल कमजोरी और ऊँचे कर्ज से जुड़ी चिंता बताई जा रही है।
Reliance Infra Quarterly Performance
Q1FY26 में Reliance Infra का टर्नओवर ₹6,036 करोड़ रहा जो पिछली तिमाही (Q4FY25 के ₹4,268 करोड़) से 41% ज़्यादा है। EBITDA ₹1,494 करोड़ रहा, जो पिछले साल समान तिमाही से 29% की ग्रोथ दिखाता है। पहली तिमाही में टैक्स के बाद लाभ (Profit After Tax) ₹305.45 करोड़ रहा, जो पिछली तिमाही में घाटे के बाद एक जबर्दस्त रिकवरी है। कंपनी अब नेट डेब्ट-फ्री स्थिति में है। EPS भी पॉजिटिव हो गया है।
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Reliance Infra Technical & Chart Analysis
अगस्त 2025 में रिपोर्ट किए ट्रेंड्स Neutral हैं; यानी बाजार में शेयर के लिए न तो बुलिश (तेज़ी) और न ही बहुत ज्यादा गिरावट का माहौल है। MACD के संकेत मिलेजुले दिख रहे हैं—मासिक टाइम फ्रेम पर हल्के बुलिश और साप्ताहिक स्तर पर बियरिश। Bollinger Bands में भी कुछ ऐसा ही divergence दिखता है। दैनिक मूविंग एवरेज mildly बुलिश हैं मगर वीकली इंडीकेटर्स जैसे KST और OBV बियरिश हैं।
Reliance Infra Share Return
| Timeframe | Return (%) |
|---|---|
| 5 Years | 877% |
| 3 Years | 106% |
| 1 Year | 23.1 |
| 6 Months | +15% |
| 1 Month | -22.84 |
Reliance Infra Shareholding Pattern
| Category | Share (%) |
|---|---|
| Retail | 42.4 |
| Mutual Fund | 0.3 |
| Others | 28.0 |
| FII | 10.3 |
| Promoters | 19.1 |
Balance Sheet Highlights
Reliance Infrastructure की March 2025 के अनुसार नेटवर्थ ₹14,855 करोड़ है और कंपनी नेट डेब्ट-फ्री हो गई है। अभी कंपनी के पास 7 टोल रोड प्रोजेक्ट्स, कई पावर डिज़्ट्रिब्यूशन और शहरों की मेट्रो लाइनें हैं। इस बार Pune-Satara टोल रोड के बिक जाने से कंपनी को कर्ज में बड़ी राहत मिल रही है और आने वाले समय में शायद अपनी दूसरी रोड संपत्तियाँ भी बेचे, जिससे अपने डेफेंस और एनर्जी बिज़नेस पर ध्यान केंद्रित कर सके।
Sources: business standard
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