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वंदे भारत: पश्चिमी रेलवे उन साइटों के पुनर्विकास पर काम कर रहा है जहां अगली पीढ़ी की एसी स्लीपर वंदे भारत सेमी-हाई स्पीड ट्रेनों का रखरखाव किया जा सके।
स्लीपर वंदे भारत: चेयर कार वंदे भारत ट्रेनों के बाद देश में जल्द ही स्लीपर वंदे भारत ट्रेनें शुरू होने वाली हैं। इसके लिए तेजी से काम भी चल रहा है. अब इस पर एक नया अपडेट सामने आया है. दरअसल, मुंबई को न केवल जोगेश्वरी में एक नया टर्मिनस मिलेगा, बल्कि आगामी वातानुकूलित (एसी) वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों के लिए एक रखरखाव डिपो भी मिलेगा। वाडी बंदर के बाद यह दूसरा डिपो होगा।
अंतरिम आम बजट में, पश्चिमी रेलवे को डिपो विकसित करने की 60 करोड़ रुपये की परियोजना के लिए 20 लाख रुपये की टोकन राशि मिली, जो जोगेश्वरी और राम मंदिर रेलवे स्टेशनों के बीच स्थापित होने की संभावना है। सूत्रों ने कहा कि कागजी कार्रवाई और अन्य दस्तावेजीकरण शुरू हो गया है। पश्चिम रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, ”इस महीने आमंत्रित की जाने वाली निविदाएं तैयारी में हैं।” पश्चिमी रेलवे उन साइटों के पुनर्विकास पर काम कर रहा है जहां अगली पीढ़ी की एसी स्लीपर वंदे भारत सेमी-हाई स्पीड ट्रेनों का रखरखाव किया जाएगा। सकना।
भारतीय रेलवे ने दो स्थानों की पहचान की थी – मुंबई सेंट्रल और जोगेश्वरी। सूत्रों ने कहा कि जगह की उपलब्धता के कारण प्रस्तावित रखरखाव डिपो के लिए जोगेश्वरी मुंबई सेंट्रल से बेहतर उपयुक्त होगा। पश्चिम रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, “यह जोगेश्वरी में एक टर्मिनस विकसित करने के अतिरिक्त है।” वंदे भारत ट्रेनों में 10 ट्रेनों के लिए अलग-अलग वॉशिंग लाइनें होंगी। जोगेश्वरी में 69 करोड़ रुपये की लागत से एक नया कोचिंग टर्मिनस भी बनाया जाएगा। योजना के मुताबिक 600 मीटर लंबा और 12 मीटर चौड़ा प्लेटफॉर्म बनाया जाएगा जिसके दोनों तरफ ट्रैक होंगे।
इस रेल टर्मिनल से गुजरात जाने वाली लंबी दूरी की ट्रेनें लेने वाले यात्रियों को भी सुविधा मिलने की उम्मीद है। इससे बोरीवली, कांदिवली, अंधेरी, वसई और उत्तर-पश्चिमी उपनगरों के कुछ हिस्सों में रहने वाले या यात्रा करने वाले लोगों को लाभ होगा, जिन्हें मुंबई सेंट्रल, दादर और बांद्रा टर्मिनस की यात्रा करने की आवश्यकता नहीं है। वहीं, वाडी बंदर में सेंट्रल रेलवे ने एसी स्लीपर वंदे भारत ट्रेनों के रखरखाव की सुविधा स्थापित करने के लिए काम शुरू कर दिया है। वाडी बंदर कोचिंग डिपो 1882 में बनाया गया था और अब वंदे भारत रेक को रखने और बनाए रखने के लिए इसे पुनर्जीवित किया जा रहा है। शेड और रेल लाइनों के निर्माण के अलावा 54 करोड़ रुपये की लागत से आठ लाइनें स्थापित करने का काम किया गया है.
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